M1 / F1

特點

 雙硬殼式住房

     這很簡單，所以我們必須做到這一點。
     這也是oyaidee的電氣理念和工藝。
     儘管每個組件都使用了它的個性，但它創造了和諧和美麗，並將F1 / M1作為最終產品。
     內殼採用POM（聚縮醛），具有優良的機械性能和電絕緣性。

 主體（電極部分）

     對於F1 / M1材質，採用高比重工程塑料PBT + GF 30％，
     具有優異的機械性能和電絕緣性。高剛性體實現了高速減振。
     另外，所有的螺絲都是由不銹鋼製成的，並且完全是專門為P / C，F1 / M1製造的原裝螺絲。
     高剛性不銹鋼螺絲不存在扭矩過大，螺紋破裂，頭部脫落等問題。
     另外，最大的電纜安裝尺寸在10平方（5.5平方厘米）的情況下具有出色的可操作性。
     刀片接收部件和電纜的抗拉強度超過30公斤，即使輕微張力也不會出現這種情況。
     這也是充分考慮安全方面的結果。

     F1 / M1是一款結合卓越性能和卓越安全性的旗艦車型。
     F1 / M1的住宅不僅是其出色的設計。
     設計在功能的延伸線上，其難得的美麗不可避免地誕生了。
     內殼採用POM，具有優異的電絕緣性能，也稱為次級金屬的機械性能。
     高剛性體實現了高速減振。
     連接部分可能會發生磁場擾動，並且也容易受到外部噪音的影響。
     因此，為了提高耐噪性，採用鋁作為外殼。
     這種材料組合實現了較高尺寸的S / N，並有助於減少不必要的振動。

 採用可以處理超厚電纜的大直徑電纜取出端口

     當你自己製作電源線時，你是否經歷了纏繞丁基膠的潮濕，用隔音膠帶等來增厚？
     為了使這種產品能夠放心地用於這種客戶，後部電纜插入口對應於最大外徑為17mm的電纜。

 鈹銅電極採用鉑鈀電鍍

     F1 / M1電極材料採用強力保持力的鈹銅。
     電鍍完全測試電鍍幾十個品種，並選擇適合鉑金+鈀的旗艦型號組合。
     第一層的鉑為0.5μ，第二層的鈀為0.3μ厚。
     為了完成F1 / M1作為最終產品，我們從電極電鍍的基板處理開始。
     作為零件沖壓出來的材料是機械拋光，然後用人手一個接一個拋光。
     這兩種拋光工藝應用於音頻的例子是無與倫比的。
     鏡面表面處理，和dierek電鍍。

     這很簡單，所以我們必須做到這一點。
     在這裡，oyaide電力和工藝的哲學也被濃縮了。

產品規格